Nico Varrone acelera desde Maschwitz para llegar a lo más alto. El piloto de 24 años logró grandes resultados en EE.UU. y Europa.
Busca una butaca en Fórmula 2 y sueña con la máxima categoría.
Con Franco Colapinto paralizando al país en cada carrera de la Fórmula 1 -mientras sueña con permanecer en la categoría en 2025-, otro joven de la zona norte anhela desembarcar en las máximas categorías del planeta: Nicolás Varrone, oriundo de Ingeniero Maschwitz y quien ya ha asombrado en varias pistas de Europa y Estados Unidos.
Varrone tiene 24 años recién cumplidos (los festejó el 6 de diciembre) y viene pisando fuerte en carreras de resistencia, con logros impactantes como sus dos victorias en las 24 Horas de Le Mans y un triunfo en las 24 Horas de Daytona.
Por ser piloto oficial de Corvette Racing, vinculado a Cadillac, su nombre saltó a los primeros planos a fines de noviembre, cuando se anunció la presencia del nuevo equipo General Motors/Cadillac para la temporada 2025 de la F1.
De inmediato, el joven piloto expresó públicamente su entusiasmo al publicar en las redes «Dios, ¿Tú me escuchas?», generando una ola de apoyo para que su nombre se instale como candidato a ocupar una de las dos butacas.
El año pasado, Nicolás ingresó en el radar de los equipos oficiales del WEC, al tiempo que se abrieron las puertas en la IndyCar y tres escuderías se interesaron en él.
Su trayectoria empezó cuando tenía apenas 8 años, teniendo su debut en el kartódromo de Zárate. Desde ese momento sus logros se fueron encadenando, lo que le permitió participar de la Copa Rotax y ser campeón regional a los 14 años.
Eso le abrió la puerta en 2017 para ingresar a la Fórmula Renault Argentina, junto al equipo MS Racing; mientras en paralelo alternaba con sus participaciones en la Fórmula Renault VDV Sports, que disputaba distintas fechas en Europa. 9
Ilusionado
El recorrido para llegar a la máxima es difícil y suele tener una escala casi obligada: la Fórmula 2.
Si de cumplir etapas se trata, puede decirse que Varrone va por el camino correcto, ya que en diciembre fue convocado para participar de los test de postemporada y los resultados asombraron a todos.
En Abu Dhabi, el escobarense hizo el segundo mejor tiempo con su AIX Racing, siendo superado solamente por el español Pepe Martín, que culminó apenas 0.072 por delante. Varrone corrió en el monoplaza del paraguayo Yoshua Duerksen, que venía de ganar en el circuito de Yas Marina y Nico superó inclusos esos tiempos, además de los del brasileño Gabriel Bortoleto y el australiano Jack Doohan (quien ya debutó en F1 en la última fecha).
“Estoy muy contento, no me esperaba andar tan bien, así que fue un día hermoso”, declaró tras esa gran experiencia.
Varrone ya sabe de monopostos, ya que fue campeón de la Fórmula 4 Francesa en 2018 y también ganó en la Fórmula 3 Británica en 2019. Debido a la falta de presupuesto durante la pandemia, optó por pasarse a las carreras de larga duración, con los éxitos antes mencionados.
Sus propios resultados más el “efecto Colapinto” llamaron la atención de las empresas interesadas en apoyarlo económicamente, un aspecto fundamental en el automovilismo de élite. “Hoy pasa más por lo presupuestario. Obviamente que andar bien es un plus y ayuda muchísimo, pero también está la otra parte, que pesa mucho. Estamos trabajando para poder estar”, expresó con realismo.
Los cierto que Nico Varrone está haciendo lo suyo y por mérito propio se abre paso en el mundo de los motores. Mientras, busca una butaca en la Fórmula 2 para que sirva como trampolín a la cima.
